トークパートが結構多かったので 当ブログでは、トークパートを記述することで記事の尺を稼いでいたという意識の低い部分が往々にしてありました（いいのか）。いえ、言い訳をしますと、ある程度の臨場感が出したかったのです。何と言いますか、語彙力がない…

気付けば年の瀬 忙しさにかまけてほったらかしている間に、本格的な冬の到来と共に、2016年の修行の締日が迫ってまいりました。今年も多くの人があの手この手でいかに快適に、いかに低コストで、いかに楽しんで修行をするかを研究し、世間の無理解にも負けず…

NH091：HND～ISG 写真は最近ANAが導入したばかりのA321ceoです。昨晩はそのまま東京の自宅に戻ってさらりと就寝、今朝10時頃、再び羽田空港に舞い戻ってきました。正直この移動は面倒なので、羽田空港第1ターミナル内にあるカプセルホテル「FIRST CABIN」を…

今回はかなり恵まれていた 大阪に行く機会があったので、帰りだけですが修行にしてしまおうと画策した結果、図らずも最初から最後まで当たりでした（笑）ここでいう当たりとは、「B787のプレミアムクラスがANA Business Cradleだった」という意味です。HND-I…

『決して振り向いてはいけない』 以前からの記事で折に触れて「修行は始めたら振り向いてはいけない」と口にしておりましたが、やはり時には振り返りも重要です。なぜなら、大丈夫だと思って組んでいた旅程が実は間違っていることがあるからです（間抜け）。

激闘・午前5時 翌朝、5時前に目を覚ましました。Etihad Chauffeurが来るのが6時55分なので、身支度を整えようとバスルームで鏡に向かうとゴソゴソとうごめく何やら黒い物体。ああ、こんなところで出会ってしまうのか…あの長い触覚の生えた、すばしっこくて嫌…

アブダビ空港はターミナル増築中 現地時間4時35分。アブダビ空港に着陸しましたが、工事中の新ターミナルをぐるりと回り込む形でかなり長い時間地上を走行し、スポットに入るかと思いきやそのまま大型機用の沖止めスペースに駐機されました。長距離線はボー…

11月は超忙しい さて、本日は11月3日。先般からの出張ラッシュに修行を絡めたものですから、色々慌ただしい日々が続いています。しかも次の週にはまた大阪へ出張、その次の週はANA SFC修行でHND-GMP/GMP-HND-ISG/ISG-HND-GMP/GMP-HNDとか言う訳の分からない…

エティハド航空搭乗でPPはもらえない！ ※随分と更新できていませんでした。書き溜めていた記事を順にアップしていきます 先般、意気揚々とSFC修行をぶち上げたところまでは良かったのですが、僕の下調べが足りませんでした。もしかしたらもう気づいていらっ…

あっという間に帰途 プーケットで2日間を過ごし、帰途編です。かなり弾丸ツアーだったのですが、個人的にはやりたいことが全部できたので良かったです。一つだけ文句を言うとすれば、唯一のプーケット市内を散策する予定の夜に、同行した友人が腹痛を訴えて…

修行もついに佳境に すっかり秋の空気になりました。気付けば朝晩は少し肌寒いくらいです。タイトルの通り、以前から決まっておりました友人とのタイ旅行出発当日です。そして、このスケジュールを完遂すれば悲願のJGC Diamond到達です。1月1日のJL101便で初…

観光局と航空会社の共同広告事業 去る9月24日、東京ビッグサイトで開催されたツーリズムEXPO2016に行ってきたのでレポート記事を書きたいと思います。僕はもっぱら航空会社の展示が気になりまくっていてあまり隅々まで見れていないんですが、国内、国外問わ…

特典（れいせい）と購入（じょうねつ）のあいだ Book of Daysは名曲ですね。さて、今回のテーマはビジネスクラス航空券を手配するとき、特典航空券による発券と購入による発券、加えてマイル消費アップグレードのどれがお得なのかを判断する材料についての議…

もっと快適に、もっと自由に 僕自身、初めて海外発券したときは単発の旅行でしたし、何も考えずに勢いで購入してしまっても問題なかったのですが、継続的に発券拠点を海外に保持するとなった場合は話が変わってくることと思います。そこで今回は、事例と共に…

なぜかSFC修行まで始めることに つい先日までJMBダイヤモンドがどうとか言っていた人間がSFC修行にまで手を出してしまっています（笑）。一体何をしているのでしょうか。いえ、それには一応ちゃんとした（？）理由があるのです。 以前の記事でモルディブやセ…

インド洋の島々 漫然と次の旅行先を検討していました。OneWorldを使う旅も良いけれど、Star Arrianceで飛んでSFC達成の材料にするのも良いでしょう。Google Mapでぼんやりと行き先を探していたのですが、インド洋のリゾート地・モルディブ、セーシェルにふと…

OneWorld Emeraldの威力やいかに 引っ越しと郵送がちょうど間が悪い感じでぶつかってしまったようで、再発行手続きを取る羽目になりましたが、まあ良しとしましょう。長らく夢見たワンワールド・エメラルドステイタスが手に入りました。紆余曲折ありましたが…

Yでも案外耐えられる？ またしても次回予告をガン無視して別内容の記事を書いてしまいました。さて、沖縄や石垣とあまり変わらない（？）距離にある台湾ですが、いざ行くとなった時にビジネスクラスを選択するには若干躊躇してしまいます。羽田～那覇線はJAL…

Pには気をつけろ まるで森博嗣の小説のタイトルのようになってしまっていますが、日本周辺〜北米路線ビジネスクラスをあれこれ考えた時、やはりまともに買うと損だ、という事実にぶち当たります。ビジネスフライトで航空券代は会社持ち、とかなら全然構わな…

発券拠点を考える（欧州編） デルタスカイマイル・アメリカンエクスプレス・ゴールドカードのボーナスマイルを一通り回収したところ、近場の東南アジア諸国を往復するくらいのことは可能なマイルが手元に残りました（つまり数としては微妙）。期限がないのが…

キーワードは「プレミアム」 やっと次回予告通りの記事が書けそうです（笑）。羽田空港第1ターミナルに来るのはもしかすると初めてかもしれません。今回の行程で取ったチケットはプレミアムクラスなので、ANA Premium Check Inを使ってANAラウンジまで直行で…

特典航空券か、アップグレードか 地上36,000ftの上空での贅をつくしたおもてなしと快適な空間、まさにTop of the Worldですね。想像しただけでも顔がにやけてしまいます。しかし通常、国際線ファーストクラスを普通運賃で買うととんでもないことになります。…

そもそも長距離とはどの程度のものか 前回、北米線を題材にいかにして長距離ビジネスクラスに安く乗るか、という話をしていましたが、大事なことを忘れていました。そもそも「長距離」の定義付けをお話していなかったのです。キャセイパシフィック航空のサイ…

自動出国ゲートを通れるようになった 少し慌ただしい出発になってしまい、羽田空港でくつろぐ時間があまりありませんでした。しかし、上級クラス搭乗者やステイタスホルダーはその特権を利用して大量の中国人の行列をスルーして手荷物検査から出国手続きを済…

どうせ良い席に乗るなら長く座っていたい 恥ずかしながら、僕は長距離線のビジネスクラスクラスに乗ったことがありません。そもそも長距離線に乗ったこと自体そんなに多くないのです。数年前にタイ航空のB777-200ERでバンコクからノルウェー・オスロに行った…

中華航空ストライキが及ぼした影響 次回予告を全く無視していますが（機を改めてちゃんと書きます）、ここでは少し考えさせられたエピソードをご紹介します。 航空業界のニュースをよくご覧になる方は覚えていらっしゃるかと思いますが、先般チャイナエアラ…

JAL韓国線キャンペーンに飛び乗った 前記事に記載した通り、キャセイパシフィック航空・ブッキングクラスIのチケットを延期変更し、geektravellers.com様で仕入れた情報を元にGMP発HND往復、ブッキングクラスXのチケットを購入した結果、HND-OKA往復の合間に…

キャセイとの出会い 僕が初めて海外旅行に行ったのは1998年、小学校4年生の頃の話です。親に連れられて初めて乗ったのがキャセイパシフィックのA340でした。今はもう老体となり、余命幾許もなしという情勢ですが、関西国際空港の搭乗口から見えた機体は、旅…

現地合流弾丸セブ旅行企画 ある日のことです。名古屋在住の友人（僕は東京在住）と「海外行きてえなあ！」と騒いでいたところ、海の日の連休に年休をくっつければ行ける！ということが判明しまして、「じゃあ行くか！」ということで現地集合・現地解散でセブ…

ごあいさつ はじめまして。昨年の暮れ、飛行機での旅行とマイル修行というものの存在を知り、触発されて2016年1月から旅行と修行を開始。現在もコツコツとマイルとFOPを積み上げています。折角なので、道中や折々の体験を記事にしてみようと思います。