友人とのタイ旅行に修行をぶっ込む話 第1話

修行もついに佳境に

　すっかり秋の空気になりました。気付けば朝晩は少し肌寒いくらいです。タイトルの通り、以前から決まっておりました友人とのタイ旅行出発当日です。そして、このスケジュールを完遂すれば悲願のJGC Diamond到達です。1月1日のJL101便で初日の出を拝んだあの日から約10ヶ月、振り返れば長かったなあ…いや、そうでもないか（笑）

ツーリズムEXPOに行ってみた

観光局と航空会社の共同広告事業

 　去る9月24日、東京ビッグサイトで開催されたツーリズムEXPO2016に行ってきたのでレポート記事を書きたいと思います。僕はもっぱら航空会社の展示が気になりまくっていてあまり隅々まで見れていないんですが、国内、国外問わず様々なプレゼンターがとても素敵な展示を出していました。来年も絶対来たいと思います。HK Expressブースのルーレットでリーチが出たときに「香港！香港！」とかガヤ飛ばしてたのは僕です、ごめんなさい（笑）。基本的には各国の観光局かそこに拠点を持つ航空会社が主体となって展示を構成していたほか、OneWorld、Star Alliance、SKYTEAMなどのアライアンスがブースを出していたのが新鮮でした。国内エリアもありましたがJALとANAの展示以外覚えていません（笑）。

出来るだけ安価で長距離ビジネスクラスに乗りたい８

特典（れいせい）と購入（じょうねつ）のあいだ

　Book of Daysは名曲ですね。さて、今回のテーマはビジネスクラス航空券を手配するとき、特典航空券による発券と購入による発券、加えてマイル消費アップグレードのどれがお得なのかを判断する材料についての議論と事例研究のお話です。言うまでもなく、特典航空券で一番元が取れるのは長距離ファーストクラスですが（該当記事参照）、F席の設定がなくビジネスクラスが最上級座席である路線について考えてみたいと思います。

fly-beyond.hatenablog.com

【Tips】初心者向け・海外発券で気をつけるべきポイントとは

もっと快適に、もっと自由に

　僕自身、初めて海外発券したときは単発の旅行でしたし、何も考えずに勢いで購入してしまっても問題なかったのですが、継続的に発券拠点を海外に保持するとなった場合は話が変わってくることと思います。そこで今回は、事例と共に海外発券の時に気をつけるべきポイントを記述してみようと思います。馴染んでいる方にとってはアタリマエのことを書いているだけなので、間違っていたら是非指摘していただきたい（笑）。

ANAプレミアムクラスで石垣島に行ってきた

なぜかSFC修行まで始めることに 

　つい先日までJMBダイヤモンドがどうとか言っていた人間がSFC修行にまで手を出してしまっています（笑）。一体何をしているのでしょうか。いえ、それには一応ちゃんとした（？）理由があるのです。

　以前の記事でモルディブやセーシェル云々の話をしておりましたが、どうやら本年中のセーシェル行きが確定しそうなのです。エティハド航空ビジネスクラスはすべて125％でAMCに積算できますから、成田（NRT）～アブ・ダビー（AUH）～セーシェル（SEZ）往復14,060マイル×125％＝17,575PP。現在5,500PPありますので、SFC達成に必要な50,000PPの半分近くを短縮できてしまいます。あれ、これ今年やっちゃえば良くね？ということで急遽残りの約27,000PPの回収に乗り出すことにしました。

※後日判明しましたが、エティハド航空は「マイル提携」なのでPPは回収できません。結果的に更に修行を増やす羽目になりました（涙）