FlyBeyond Ver.2.0

上質な空の旅を求めて試行錯誤

アメリカン航空エコノミークラスで行くラスベガス その1

友を訪ねて何マイル?

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 またしてもだいぶ時間が空いてしまいました。本音は週一ペースで更新したいところですが…さて遡ること1年前、友人の一人がアメリカ東部の地方都市に1年半程度海外赴任することになりました。当時友人には生まれたばかりの娘がいたのですが、可愛い盛りの娘と奥さんと、海を隔ててはるか何千キロの彼方に離れ離れになってしまうのです。文化も言葉も違う新天地、色々な不安や寂しさも募ることでしょう。そこで、彼に会いにアメリカに行こう!という計画を共通の友人達と共に随分前から練っていたのですが、それがとうとう20173月に実現しました。今回はその時の記録を記事にしたいと思います。

 

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【Ver.2.0】デザインを変更&ナビゲーションバーを設置した話

正直CSSについては何も知らない(白目)

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 世間はGWです。2日休めば9連休!のキャッチコピーが春先から航空会社のHPや電車の広告に踊っていたことは記憶に新しいですが、僕の方はと言うと、会社と自宅の移転に伴った雑務や突発的なイレギュラーの影響で、特にこれと言った遠出や遊びの計画もなく、人混みを避けるような生活をしております。やったことと言えば、ゴルフと帰省、あとは気持ちばかりの陸マイラー活動くらいのものです。あと、持て余した時間で当ブログのデザインを多少改良してみましたので、その時の記録を書き留めておきます。

 

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【Tips】CXビジネスクラスの機材・座席を特定する方法

好きです、キャセイパシフィック航空

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 オフホワイトのボディにライトブルーの帯。濃緑の垂直尾翼に伸び伸びと描かれたブラッシングウイング。そして数少ないスカイトラックス・ファイブスター・エアラインの一角。今回のお話は、世界をリードする香港の一大航空会社であるキャセイパシフィック航空の機材についてのお話です。僕の生まれて初めての海外旅行はキャセイでしたし、最近もキャセイビジネスクラスに搭乗してその良さを改めて認識したものでした。特にフランクなCAさんの接客スタイルが僕のお気に入りです。現在でも「次はいつ乗ってやろうかな…」などと虎視眈々と機会を伺っています(笑)。

 

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プレミアムエコノミーの使いどころを考える

※加筆修正しました

2017/04/24

2017/05/04

そもそもプレミアムエコノミーとは

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 またしても前回記事からかなりの時間が経過してしまい、やる気を疑われてしまいかねない状況ですが、日常生活の隙間を使ってマイルをコツコツ貯めたり、海外発券日本行きの格安航空券の検索をしたりしております。が、それについて語るのはまた別の機会にとっておくこととして、今回のテーマは国際線プレミアムエコノミークラスです。我々のような旅行者はこれをどう活用していけば良いのでしょうか。

 

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エバー航空プレエコ+ビジネスで行く週末弾丸台湾+おまけ

あけましておめでとうございます(遅い)

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 本年もよろしくお願い申し上げます。年始から仕事が立て込みまくった結果、ネタ集めもできず記事も書けずただ馬車馬のように働き続ける日が続いておりましたが、それもやっと一段落し、先般Twitterにてつぶやいておりました関西在住の友人たちと以前より計画していた週末台湾旅行出発前日となりました。

 

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【Ver.1.1】会話に吹き出し表示形式を実装した話

トークパートが結構多かったので

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 当ブログでは、トークパートを記述することで記事の尺を稼いでいたという意識の低い部分が往々にしてありました(いいのか)。いえ、言い訳をしますと、ある程度の臨場感が出したかったのです。何と言いますか、語彙力がないといえばそこまでなのですが「ただ淡々とレポートを書く」というのもどうやら性に合わないみたいで、ちょっとしたフランクさも入れてみたかったんですよ。大事なところはしっかり書く、それでいて読んでいて少し肩の力が抜けるような、そんな記事を目指して試行錯誤を繰り返して行きたいと思います。

 

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【ANA SFC】プレミアムクラス三角飛びで2016年度SFC修行から解脱する話

気付けば年の瀬

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 忙しさにかまけてほったらかしている間に、本格的な冬の到来と共に、2016年の修行の締日が迫ってまいりました。今年も多くの人があの手この手でいかに快適に、いかに低コストで、いかに楽しんで修行をするかを研究し、世間の無理解にも負けず、仕事にも負けず、航空会社の改悪にも負けず、頑張ってこられたことでしょう。僕も、12月18日の3レグで50,000PPを超え、晴れてSFCJGCダブルホルダーと相成ることになりました。意識低め修行僧の僕としては、ダイヤモンドまで到達するようなガチ修行はまた今度余裕ができたら、と思っています。また、反省と教訓を次回以降の搭乗に活かすために総括の記事を書きたいと思います。

 

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